Banner top 1

Giám định tổn thất bảo hiểm chủ tàu

Giám định tổn thất bảo hiểm chủ tàu

Giám định tổn thất bảo hiểm chủ tàu

Mục đích của giám định tổn thất bảo hiểm chủ tàu là để thực hiện một cuộc điều tra kỹ lưỡng trong các trường hợp dẫn đến thiệt hại, tổn thất. Xác định nguyên nhân, mức độ thiệt hại được ghi nhận và có kế hoạch hạn chế thiệt hại tổn thất phát sinh.

Giám định tổn thất bảo hiểm chủ tàu I Giám định cho hiệp hội P&I (as Correspondent) 

Công ty  AIM Control (AIM Group®) là công ty giám định hàng hải chuyên nghiệp với đội ngũ giám định viên viên giàu kinh nghiệm và đủ điều kiện có thể tham gia vào hầu hết các giám định thân tàu, thương mại, và hàng hóa đại diện cho hiệp hội bảo hiểm, P&I và công ty bảo hiểm vận tải hàng hóa, thân và máy tàu, giao nhận vận tải và thương nhân kinh doanh hàng hóa hoặc công ty dịch vụ vận tải biển bằng cách bảo vệ quyền lợi của họ khi thiệt hại, tổn thất đã xảy ra trong quá trình hoạt động, vận chuyển qua đường xe tải, container, tàu, thuyền, sà lan.

Mục đích của giám định tổn thất bảo hiểm chủ tàu là để thực hiện một cuộc điều tra kỹ lưỡng trong các trường hợp dẫn đến thiệt hại, tổn thất. Xác định nguyên nhân, mức độ thiệt hại được ghi nhận và có kế hoạch hạn chế thiệt hại tổn thất phát sinh.

Sacrifices_as_per_General_Average

Báo cáo giám định thiệt hại của chúng tôi và kèm theo bằng chứng hình ảnh hay video, và chứng từ được chấp nhận bởi nhiều hãng bảo hiểm hàng đầu thế giới.

Công ty giám định  AIM Control (AIM Group®) cũng cung cấp một loạt các cuộc điều tra tải nhằm hạn chế và ngăn ngừa thiệt hại hàng hoá, bao gồm (không giới hạn):

  • Giám định và giám sát quá trình xếp/dỡ hàng và chèn buộc.

  • Giám sát xếp hàng

  • Kiểm soát chất lượng và từ chối nhận hàng do đặc điểm kỹ thuật hàng hóa không đúng tiêu chuẩn hoặc hàng hoá bị hư hỏng.

  • Giám định hàng trước khi xếp hàng lên tàu (hoặc vào container) xuất khẩu.

  • Giám định hàng và kiểm đếm hàng hóa.

  • Giám định độ kín nước của nắp hầm tàu, thuyền và phương tiện vận tải, giám định tình trạng điều kiện hầm hàng trước khi xếp.

  • Giám định đóng gói, chất xếp hàng phù hợp cho Xuất khẩu và vận tải biển

Công ty giám định  AIM Control (AIM Group®) cung cấp một loạt các vụ giám định hàng hải ở nhiều cảng trên thế giới nổi bật nhất. Giám định viên chuyên ngành hàng hải của chúng tôi và và Thuyền trưởng lâu năm làm việc với chủ tàu, P & I, người thuê tàu, công ty kinh doanh hàng hóa bằng các cuộc điều tra chuyên nghiệp hàng hải ở mức chi phí hợp lý:

diving_1

Dịch vụ cung cấp dịch vụ giám định tàu biển bao gồm, nhưng không giới hạn sau đây: -

  • Giám định trọng tải tàu, thuyền

  • Giám định giao nhận dầu.

  • Giám định thuê / trả tàu, thuyền.

  • Giám định tình trạng, điều kiện tàu tham gia bảo hiểm

  • Giám định kín nước hầm hàng tàu, thuyền

  • Đại diện P&I giám định và giải quyết tranh chấp

  • Giám định và niêm phong, kẹp chì hầm chứa hàng tàu thuyền

  • Giám sát xếp/dỡ hàng hóa.

  • Lập Kế hoạch và tư vấn chấp xếp hàng hóa.

  • Giám định đâm va.

Công ty giám định AIM Control (AIM Group®)  nêu bật một số dịch vụ giám định có thể truy cập từ các liên kết trong website này.

Các vụ giám định phương tiện vận tải tàu thuyền, điều tra có thể được thực hiện vì các lý do khác nhau và sẽ bao gồm các thông tin hoặc các thông số khác nhau. Các vụ giám định, điều tra có thể bao gồm:

Giám định mua bán tàu, thuyền

Đây là vụ giám định toàn diện nhất, và tầm quan trọng của tư vấn nên khi mua tàu, thuyền mới hoặc đã qua sử dụng. Điều kiện và hoạt động tổng thể của tàu, thuyền phải được giám định, kiểm tra chi tiết. Giám định bao gồm tính toàn vẹn về cấu trúc, hệ thống điện, hệ thống động cơ đẩy, hệ thống nhiên liệu, máy móc, thiết bị chuyển hướng, các hệ thống thiết bị trên boong tàu, thuyền, mô tả tình trạng bên ngoài, bên trong, hệ thống điện, điện tử, và tình hình bảo dưỡng tổng thể cũng như giám định chạy thử Biển đối với tàu, thuyền.

Giám định bảo hiểm hàng hải

Giám định bảo hiểm được thực hiện để các công ty bảo hiểm có thể xác định có hoặc không có những rủi ro chấp nhận được đối với tàu và tài sản. Họ quan tâm đến tính toàn vẹn về cấu trúc và an toàn cho sử dụng. Hầu hết các công ty bảo hiểm đòi hỏi một cuộc giám định trên những chiếc thuyền cũ hoặc tài sản đã qua sử dụng. Họ cũng sẽ muốn biết giá thị trường của tàu, hoặc tài sản.

Kiểm định xác định giá trị

Kiểm định định xác định giá trị được thực hiện để thu thập đủ thông tin để biện minh hay xác định giá trị thị trường của tàu, tài sản. Điều này là liên quan cần thiết cho bộ phận tài chính, và các trường hợp pháp luật. giám định viên góp ý kiến về giá trị tham khảo cho tàu, thuyền và tài sản.

Giám định thiệt hại/ giám định tổn thất hàng hải

Giám định thiệt hại, tổn thất được thực hiện để xác định nguyên nhân và mức độ thiệt hại, đề nghị sửa chữa, thay thế và ước tính chi phí sửa chữa, thay thế. Vụ giám định thiệt hại có thể được yêu cầu trong trường hợp có yêu cầu bồi thường bảo hiểm, bảo hành.

the_ship_inspection_in_accident

Giám định tổn thất của tàu và hàng để phục vụ cho Hiệp hội bảo hiểm chủ tàu việc phân bổ tổn thất chung và riêng

1. Tổn thất chung

"Tổn thất chung là những hy sinh và chi phí bất thường được thực hiện một cách có ý thức và hợp lý vì sự an toàn chung nhằm cứu tàu, hàng hóa, hành lý, giá dịch vụ vận chuyển hàng hóa, hành khách thoát khỏi hiểm họa chung."

Chỉ những mất mát, hư hỏng và chi phí là hậu quả trực tiếp của hành động gây ra tổn thất chung mới được tính vào tổn thất chung.

2. Những đặc điểm chính của tổn thất chung

những mất mát và hy sinh và chi phí bất thường được thực hiện một cách có ý thức và hợp lý vì sự an toàn chung nhằm cứu tàu, hàng hóa, hành lý, giá dịch vụ vận chuyển hàng hóa, hành khách thoát khỏi hiểm họa chung." thì tổn thất chung có những đặc điểm sau:

a. Tổn thất chung phải có hy sinh và chi phí bất thường

b. Người thực hiện hành vi phải có hành động có chủ ý và hợp lý

c. Hiểm họa cho tổn thất chung phải có thực

d. Người thực hiện hành động có ý thức và hợp lý đó phải vì an toàn chung

Việc giám định của giám định viên bảo hiểm là nhằm mục đích là phục vụ cho việc bồi thường bảo hiểm, nên nhiều khi nội dung của biên bản giám định không đáp ứng được yêu cầu của việc phân bổ tổn thất chung.

Do vậy, nếu xảy ra tổn thất chung mà có tổn thất của tàu hoặc của hàng hóa, chủ tàu nên chỉ định giám định viên tổn thất chung (general average surveyor), đặc biệt là trong các trường hợp hàng hóa của nhiều chủ hàng khác nhau, bảo hiểm tại nhiều công ty bảo hiểm khác nhau, bị nhiều loại tổn thất khác nhau.

Liên hệ ngay: 0903615612

email: giamdinh@aimcontrolgroup.com


Người viết : @AIM Control
Show
Filter by
Enter keyword
Hoạt động
Hỗ trợ trực tuyến
Hotline : +84888889879
Cell : +84 903 615 612
Email : aim@aimcontrolgroup.com
Skype :
Field
Vietnam (H.O)