Điều tra tai nạn đâm va tàu biển

Điều tra tai nạn đâm va tàu biển cho khiếu nại hàng hải

Khi một con tàu hạ thủy đưa vào khai thác vận tải biển, sự cố rủi ro trên biển như "Tai nạn đâm va tàu biển" là không lường trước. Công việc Điều tra tai nạn đâm va tàu biển phải được thực hiện cho yêu cầu hàng hải

Đối với những hiểm họa trên biển là vô cùng lớn và bất khả kháng, vì vậy một chủ tàu luôn tham gia bảo hiểm bảo hiểm Thân tàu (Hull) và bảo hiểm Hàng hóa (Cargo) được vận chuyển trên tàu của họ.

Người giử đơn bảo hiểm sẽ được bồi đắp thiệt hại sau một sự cố tai nạn xảy ra đối với Tàu của họ như nhân mạng, thân tàu, máy móc, thiết bị, tài sản và hàng hóa được chuyên chở.

Nhưng để chứng minh rằng nguyên nhân tai nạn xảy ra thuộc phạm vi trách nhiệm của bên công ty bảo hiểm, công ty tham gia bảo hiểm phải cần đến giám định của bên độc lập thứ ba là công ty AIM Control (AIM Group®).

Khi hậu quả xảy ra với giá trị nhỏ, các bên sẽ tự thương lượng (thương lượng bồi thường), nhưng xảy ra với giá trị tổn thất quá lớn, Tòa án sẽ là nơi phán xét tất cả và chấm dứt tranh chấp.

Công ty Bảo hiểm (thường là P&I) và Công ty được bảo hiểm (thường là chủ tàu) luôn đưa ra luận điểm để bảo vệ quyền lợi cho riêng mình (thường là từ chối trách nhiệm của họ). Do đó, giám định điều tra tai nạn va chạm tàu biển (Joint Survey for collision of vessel) là luôn quan trọng. chỉ những công ty giám định có đủ khả năng và kinh nghiệm như AIM mới đủ các yếu tố bảo vệ cho quyền lợi chính đáng của thân chủ mình.

Một vài tai nạn hàng hải và đâm va tàu biển

• Ships wedged together after collision

• Alcohol abuse suspected

• Vessel drags anchor causing multiple collisions

• Massive explosion

• Swinging at anchor – close call

• Disembarking pilot

• Dense fog leads

• Improper communication

• Actions pilot and parties involved in entry waters

• While berthing

• Ignores lookout’s warning,

• Weather and visibility

• Ineffective and lack of communication results

• Hitting sea wall

• Khác

Contact us